10年海上计划的全速


<p>政府需要“加速该国海运业的整合发展”,海事管理局(Marina)规划管理负责人在最近召开的一次会议上表示,该行业将推出行业新的路线图Primo Siosana - 滨海规划管理部门负责人表示,为了实现这些目标,海事工业发展计划(MIDP)确定了“切实可行和协调一致的政府工作,其中包括尽早更换过时和不经济的船舶;菲律宾商船队的现代化和扩建以及国内造船能力的提升,“将继续实施这包括船舶的维修,保养和回收以及开发一批训练有素的人员以及与港口有关的事项,保护海洋资源以及其他同等重要的部门,Siosana说:“最后一个MIDP是在1982年制定的,超过30年前,海事行业的计划和方案是根据总统的优先议程制定的</p><p>菲律宾中期发展计划(PDP)“PDP基于国家长期愿景或AMBISYON NATIN 2040,”代表菲律宾人为自己和国家的集体愿景和愿望“支持杜特尔特政府的10滨海社会经济议程,码头打算通过汇集政府机构提出与海运业的路线图在制定MIDP Siosana方面履行与海事有关的职能和其他行业利益相关者表示,“承诺将涉及政府和私营利益相关者的参与,因为MIDP将成为海运业综合发展的蓝图”海事行业是一个充满活力的企业和组织,依赖海洋相关的商业和经济与海洋经济相互关联,因此需要协调和整合的MIDP Siosana说,滨海将继续在接下来的三个路线图和范围界定MIDP制定后四个月总统令(PD)474第5节规定,管理局应准备并每年更新一份为期10年的MIDP,其中应包含海运业的合理综合发展计划,Marina应提交相同的内容</p><p>总统滨海管理员Marcial Amaro III的批准说,在应用程序总统,所有政府部门,局,机构和工具的计划应在各自的管辖范围内实施</p><p>主管机关应确保参与机构有效实施该计划</p><p>任何政府机构或机构均不得采取政策或采取与该计划相悖或不一致的行动方案Amaro说:“这可能是我们第一次看到MARINA的这一部分任务”基于最近的菲律宾岛屿测量项目,该项目由国家测绘和资源信息管理局,该国是世界上第10大群岛,面积150,831平方英里菲律宾同样是韩进和吉宝等大型造船厂的所在地</p><p>该国被评为世界第四大造船国</p><p>中国,韩国和日本码头统计数据记录的书籍订单容量1975年部署了33,000名菲律宾海员2016年,该国有695,742名海员,汇款5570亿美元(P275亿)汇款Amaro表示,海员的汇款“提供政府资金来资助发展项目,更重要的是通过让孩子们能够收集资金来支持家庭到学校并满足日益增长的日常生活必需品“Felipe A Judan是指定的交通部(DoTr)副部长,对该国海事部门的直接监督Judan将管理和监督DoTr下的五个机构:Marina,Philippine海岸警卫队,菲律宾港务局(PPA),宿务港务局(CPA)和菲律宾商船学院(PMMA)副部长,从私营部门加入政府,在那里他曾担任西南海事集团的首席运营官</p><p>公司 在43年的成功职业生涯中,Judan担任过各种重要的行业职位(在航运,物流,建筑和鞋类制造方面)“今天您的出席让我感到高兴您的出席表明了我们为菲律宾海运业所做的工作的重要性“Judan告诉与会者”只是为了让你知道,甚至总统杜特尔特在他的心中总是提到他在竞选总统时对海事业的促进和发展的承诺和支持,“Judan Judan补充道</p><p>前滨海管理员,SM Prime控股公司副总裁Len Bautista-Horn,担任政府免费职位“让我们紧扣并实现对我们的期望,我呼吁特别是在码头的官员为我们的人民服务,我们的行业具有专业性,诚信和高效,
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