特朗普政府废除了奥巴马时代关于燃料和排放的规则


<p>华盛顿:周一,特朗​​普政府推翻了奥巴马时代的汽车和轻型卡车污染和燃油效率规则,称这些规则过于严格</p><p>唐纳德特朗普总统环境保护局的决定意味着2022-2025车型年的车辆排放标准将根据汽车制造商的要求进行修订</p><p>美国环保局局长斯科特普鲁特说:“奥巴马政府的决心是错误的</p><p>” Pruitt在一份声明中说,前总统巴拉克奥巴马的EPA“对不符合现实的标准做出了假设,并将标准定得太高了”</p><p>汽车制造商联盟对此举表示赞赏,称这将“让更多美国人能够负担得起新车</p><p>”“这是正确的决定,我们支持政府采取数据驱动的努力和单一的国家计划,因为它适用于最终确定未来的标准,“代表菲亚特克莱斯勒,福特,通用汽车,丰田,大众和其他公司的行业组织表示</p><p> 2012年制定的规则,即企业平均燃油经济性或CAFE标准,旨在通过逐渐提高制造商提供的所有型号的燃油效率来减少释放到空气中的污染物,达到每加仑54.5英里(每100公里4.32升), 2016年,普鲁特表示美国环保署在2012年缩短了对“政治上的权宜之计”标准的审查,但他将与国家公路交通安全管理局合作制定新的“更合适”的规则</p><p>该机构还在研究允许美国最受欢迎的加利福尼亚州实施比“清洁空气法案”要求更严格的要求的豁免</p><p>普鲁特说,一个国家不能“规定其他国家的标准”</p><p> “美国环保署将制定温室气体排放国家标准,允许汽车制造商制造人们既想要又能负担得起的汽车,同时仍然扩大新车的环境和安全效益</p><p>”这可能会在加利福尼亚之间展开长期的法律斗争,一个传统的民主国家,特朗普的共和党政府</p><p>加利福尼亚州总检察长泽维尔·贝塞拉表示,美国环保署对CAFE标准的“攻击”“有可能保护我们孩子的健康,应对气候变化并挽救辛勤工作的美国人的钱</p><p>”“如果需要保护这些关键标准,我们准备提起诉讼</p><p>为了打击政府对我们环境的战争,“贝塞拉说</p><p>特朗普一直在缩减许多类型的法规,包括他的民主党前任制定的环境标准,
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